深圳：两天清理1.2万辆共享单车

深圳共享单车乱象：两天清理超万辆违规停放车辆

近日，深圳市罗湖区掀起一场共享单车的整治风暴。随着上个月深圳市交委叫停新增车辆投放，共享单车数量已经远超过城市需求。以罗湖区为例，其自行车需求总量约为5万辆，但截至今年6月底，8家共享单车企业的投放量已达到惊人的12.6万辆，是需求量的两倍半还多。

近日，罗湖区城管局联合共享单车运营企业、大队拖车服务公司组成十支清理队伍，仅两天便清理了1.2万辆违规停放的共享单车。据了解，罗湖拟将共享单车管理纳入数字城管平台，实现有效监督。这一行动得到了广大市民的积极响应和高度赞扬。

罗湖区城管局局长刘亚峰介绍称，当初共享单车进入深圳市场时，确实解决了市民出行的接驳问题，也曾持鼓励态度。罗湖还是深圳各区中第一个为共享单车划定停车位的城区，对共享单车的需求尽量采取疏导的方式。共享单车的快速增长超乎想象，投放量达到了“泛滥”的程度。共享单车的乱停乱放不仅影响了市民的出行，也给环卫和绿化工人的工作带来了极大的困扰。

为了制定更有效的整治策略，罗湖区城管局委托研究中心对共享单车的投放情况进行了深入调研。根据多种测算方法，无论是按照单车适宜配置密度还是按照日常出行需求计算，罗湖区的共享单车数量都已经严重饱和超标。以黄贝岭地铁站为例，高峰时期停放了超过500辆共享单车，其中超过60%的共享单车处于停滞状态，部分共享单车甚至连续几天都处于同一位置。

为了加强管理和监督，罗湖大队建立了“罗湖区共享单车交通管理共建群”微信平台。通过该平台，大队通知共享单车企业对乱停乱放的车辆进行及时处理。今年以来，罗湖大队已查处共享单车交通违法行为多达24332宗。这一数字足以说明共享单车违规现象的严重性。

共享单车的出现为市民出行带来了便利，但同时也带来了一系列问题。如何平衡共享单车与城市发展的关系，如何让共享单车更好地服务于市民，是和各大共享单车企业需要共同思考的问题。希望在未来，我们能够找到一种更加合理、更加可持续的共享单车管理模式，让共享单车成为城市的一道亮丽风景线。