不“拉皮”，非特供，起亚新一代“智跑”最快

随着时代的进步与市场的日新月异，引领起亚旗下SUV家族勇往直前的标杆之作——Sportage，正蓄势待发地迈向其全新的第六代历史征程。最近的媒体消息透露，这款备受瞩目的车型预计将在春意盎然的四月登场，相较于先前预测的六月亮相时间有所提前。它有可能会以长轴距版身份，迈向我国市场的大门。

从国内市场角度来看，Sportage或许名字略显陌生，但提到狮跑、智跑和KX5等名字时，无疑在国内市场有着广泛的认知度。这些名字其实是不同代际的Sportage车型在国内市场的不同命名方式。据外媒报道，新一代的Sportage将搭载与新途胜相同的动力系统，预计新车将配备1.6T发动机和2.5升四缸发动机，而传动系统则可能匹配先进的8速手自一体变速箱。这一系列的升级无疑预示着新车将带来更加卓越的驾驶体验。

不得不提的是，起亚在中国市场的命名策略一直给人复杂且缺乏规律性的印象。每次Sportage换代产品在国内发布时，都会以全新车的面貌呈现，这无疑加剧了消费者对车型传承性的疑虑。特别是在第四代Sportage推出时，起亚在全球市场也陷入了短暂的困惑，部分地区选择了KX5作为命名，这其中也包括了中国市场。更令人瞩目的是，去年起亚基于现代ix35针对国内市场推出的特供车——智跑，在今年又有了全新的名字——智跑Ace。而现款KX5与智跑之间，似乎在东风悦达起亚的内部规划中，已经形成了平行而又独立的两个车系。

尽管起亚在国内市场采取了各种策略，但市场表现并未达到预期的效果。混乱的命名体系使得消费者感到困惑，不清楚各车型之间的区别和联系。如今，智跑在某些地区的报价已经跌至9万元以内，甚至不得不与自主品牌一同竞争市场。这种境况显然出乎起亚的预料。面对这样的局面，新一代Sportage的引入无疑是一次重要的机会。笔者真心希望起亚能够借此机会重振旗鼓，找回那个以惊艳设计和性价比著称的韩系品牌形象。同时期待其能重新审视和调整其在中国的产品策略，以更加清晰的产品命名和更有的产品设计来赢得消费者的心。

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